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    廬山給我的印象并不陌生，從“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”到“不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中”，再到“人間四月芳菲盡，山寺桃花是盛開”，這些耳熟能詳?shù)脑?shī)句，總能勾起我對(duì)廬山的向往。遂決定在大學(xué)的第二個(gè)暑假，來一次相對(duì)深度的游覽。

    注：本次行程文字偏多，圖片只作為配圖出現(xiàn)了一些，更多的圖片正在整理中。

    行程安排：

    D1，7月30日，21：38徐州乘K611次列車赴九江，宿火車上。

    D2，7月31日，7：08正點(diǎn)到達(dá)九江，游覽西琳寺、東林寺、東林大峽谷，宿廬山大自然青年旅舍。

    D3，8月1日，游覽如琴湖、花徑、綿繡谷、大天池、圓佛殿、龍首崖、懸索橋、石門澗、黃龍?zhí)丁⑷龑殬洹⑻J林橋、毛澤東詩(shī)詞苑、博物館、會(huì)址等，宿廬山大自然青年旅舍。

    D4，8月2日，游覽含鄱口、犁頭尖、植物園、博物館、毛澤東詩(shī)詞苑、別墅區(qū)、美廬、抗戰(zhàn)紀(jì)念碑、望江亭、諾那塔院、小天池等，宿廬山大自然青年旅舍。

    D5，8月3日，游覽五老峰、三疊泉，海會(huì)客運(yùn)站乘車赴星子縣，游覽鄱陽(yáng)湖、周瑜點(diǎn)將臺(tái)、愛蓮池等，宿星子縣秀峰旅館。

    D6，8月4日，游覽秀峰望廬山瀑布、觀音橋，宿星子縣秀峰旅館。

    D7，8月5日，游覽白鹿洞書院、九江甘棠湖，16：40乘K612次列車返徐州，宿火車上。

    D8，8月6日，5：24正點(diǎn)到達(dá)徐州。

    本篇游記，我主要寫的是個(gè)人印象最深的一些地方和沿途的感受。

    廬山是個(gè)多元的名山，綜合了各個(gè)景點(diǎn)的精華：雖然不如黃山有那雄偉的氣勢(shì)，卻比黃山多了一分神秘；雖然不如九寨溝的華麗，卻也顯得清秀；別墅區(qū)的歷史痕跡雖然不如鼓浪嶼來得沉重，卻更貼近現(xiàn)實(shí)；蘆林湖神似西湖，又有點(diǎn)像九寨溝中的海子。。。廬山人的確是有理由為這大自然賦予他們的這一切而自豪的。

名人別墅區(qū)的別墅
  
    游覽路線，網(wǎng)上各種各樣的太多了，在此也不詳細(xì)例明了，另外也是因?yàn)椋覀儍扇藢儆诔?jí)慢驢，一步五歇，就連原定的景點(diǎn)都未能完成，故無法給各位有價(jià)值的攻略。主要就說下個(gè)人認(rèn)為有必要重點(diǎn)了解的幾個(gè)細(xì)節(jié)吧。
 
三疊泉：
        這個(gè)號(hào)稱廬山的第一景點(diǎn)，說實(shí)話我覺得是有點(diǎn)名不副實(shí)。也許是去的時(shí)候天氣的關(guān)系，水比較小，又或許是我對(duì)這個(gè)著名景點(diǎn)期望值太高，總之相比爬這一千多個(gè)臺(tái)階（還是單程的）才能看到這個(gè)景色，我覺得多少有點(diǎn)小怨，呵呵（個(gè)人見解，大蝦們莫怪）
       我先來大致說明一下三疊泉的地理位置，讓TXS先有個(gè)心理準(zhǔn)備：牯嶺鎮(zhèn)海拔是1116米（就是我們坐車、住宿的地方）而要能看得到下圖這個(gè)景色，必須是要到下到泉底，即龍?zhí)兜奈恢谩Ｎ揖W(wǎng)上查了下，龍?zhí)兜暮０问?05.84米。親們，這就意味著，直線落差有500多米，這些距離都是需要我們一個(gè)臺(tái)階一個(gè)臺(tái)階去爬的。所以，才有了那可怕的一千多個(gè)臺(tái)階。
      所以，除非你是體力超強(qiáng)人士，或者是不在乎花八百元單程的價(jià)格坐轎子，否則去三疊泉我建議用以下兩個(gè)方案：
    1. 第一天就去（雙程來回）。如果選擇雙程，就意味著這一千多個(gè)臺(tái)階是要翻倍的。這些個(gè)臺(tái)階真不是蓋的，而且一路上幾乎沒有可看的景色，除了臺(tái)階還是臺(tái)階。下去的時(shí)候因?yàn)橛兄芸吹饺钠谂危蚁屡_(tái)階用的體力畢竟少些，至少還算輕松，但當(dāng)?shù)搅她執(zhí)队^景臺(tái)，這種期盼化為習(xí)慣，抬頭看看回程還需要重復(fù)的臺(tái)階，莫名的恐懼會(huì)不自覺的涌上來。所以，如果你不是直接從東門上山或下山，還是在體力最好的時(shí)候去三疊泉吧。

2. 單程（直上或直下）三疊泉還好有兩個(gè)入口，除了上面說的鎮(zhèn)上直接進(jìn)入的入口外，還有就是東大門，也就是山腳下（即直接出山了）這個(gè)是我選擇的方案：最后一天最后一個(gè)景點(diǎn)，從三疊泉下來之后，直接?xùn)|門下山。（當(dāng)然，你也可以第一天從東門直接上山）雖然我倆帶的行李多到賺足了回頭率，下臺(tái)階很是痛苦，加上之前兩天對(duì)兩條腿的折磨，下臺(tái)階都要摸著扶手用爬的，但我還是很慶幸自己選擇了這個(gè)方案。逃掉了那一千多個(gè)需要重復(fù)的臺(tái)階，重要的是，逃掉的還是上去的臺(tái)階，個(gè)人認(rèn)為節(jié)省了我至少三分之二的體力。

泉底至東大門：關(guān)于路程，特別注明一下，從三疊泉的觀景臺(tái)（龍?zhí)叮粋€(gè)小時(shí)能到驗(yàn)票口（還不是東大門）。（這一個(gè)小時(shí)里我們還休息了至少三四次，一路上的景色還是不錯(cuò)的）驗(yàn)票口五六分鐘就能到停車場(chǎng)了，這個(gè)停車場(chǎng)停的都是觀光電瓶車，據(jù)說十五塊一個(gè)人可以帶到海什么鎮(zhèn)的，我們是要直接到火車站的，所以也就沒有坐。沿著車道走上七八分鐘就能看到東大門了。
    東大門：還沒出東大門，就有人來搭訕問要不要車。我就多嘴問了一句，到哪里的？什么車型。回答是面包車，我說要直接到火車站，對(duì)方說兩人加過路費(fèi)四十，再次確認(rèn)之下，說是不直接到火車站，得轉(zhuǎn)公交。那我說我直接坐出租了，他就把我們領(lǐng)到一輛出租前，談了價(jià)，包車八十。關(guān)鍵情況來了：只見出租車司機(jī)付了二十塊錢給介紹人。。。上了車后司機(jī)明確告知，這些都是廬山當(dāng)?shù)厝耍瑒?shì)力強(qiáng)大，搭理了他，就算他介紹的了，必須給中介費(fèi)。如果當(dāng)時(shí)我們不搭理他，直接找出租車的話，就是六十了。就我這一多嘴，多花了二十。據(jù)說今天還算便宜的，昨天人多，中介坐地起價(jià)，至少是四十的。所以告戒TXS，如果想好要打車的，就千萬(wàn)別理任何人，一句話也別說，直接和出租車司機(jī)談價(jià)格。六十塊里面還包括了一個(gè)收費(fèi)站的費(fèi)用，直接送到火車站口，總耗時(shí)25-30分鐘，性價(jià)比還算不錯(cuò)的了。
  
       入口至索道：從三疊泉的入口到索道這段風(fēng)景獨(dú)好，如果不是體力非常不支的話，走走是挺有必要的，（索道并不能避免不了那可怕的臺(tái)階，反倒會(huì)使你錯(cuò)過最美麗的景色）而且路比較平坦，沿途有多個(gè)可以玩玩的溪水。而且大多旅行團(tuán)隊(duì)都會(huì)選擇走索道，所以這段路上人非常少，都是三三兩兩的散客，漫步其中，甚為愜意。（去掉停留的時(shí)間，路程為半小時(shí)左右）





轎子：三疊泉是所有景點(diǎn)里，轎夫生意最好的一個(gè)地方。就在這一千多個(gè)臺(tái)階路段里，單程就見到不下三四十人坐轎子的人。單程的費(fèi)用是八百大洋，竟然還有這么多人坐，可見這段臺(tái)階是何等的折磨人了。據(jù)說這些轎夫以前生意都靠打搶的，打搶功好的，一天能接幾十趟，老實(shí)的一天白板。之后有政府干預(yù)，現(xiàn)在情況就好多了：整段路分成了九節(jié)，每節(jié)都包干給一個(gè)轎隊(duì)，到了下一節(jié)，換另兩個(gè)轎夫。所以雖然坐轎子的人要花八百元，但要分?jǐn)偨o九節(jié)，每節(jié)兩名轎夫一共十八人，再扣去交給政府的稅收，估計(jì)人均收入也有二三十塊吧，也真是不多呢。

 逃票：逃票進(jìn)山攻略流傳最廣的就屬三疊泉入口了，我們沒有用這方法，所以也沒有發(fā)言權(quán)。門口有眾多幫助游客逃票的導(dǎo)游，據(jù)說這些導(dǎo)游都是那些轎夫的老婆，老公賣體力，老婆賣腦子，很和諧哈！不過聽說今年五一政府為防止逃票，采取了新方案：一夜之間突然換了新的返山標(biāo)志，以致于N多逃票進(jìn)來的人都被堵在門口，重新買票不算，還要罰款。
    門票：要特別告知各位，三疊泉的門票從2010年3月20日已經(jīng)漲至64元了。返山標(biāo)志一元，直接下山的話，不需要購(gòu)買，不過想留作記念，或者想賣給逃票的話，可以買著。
    這次不知道是不是因?yàn)檫B日無雨的關(guān)系，三疊泉水比較小，沒有讓我有眼前一亮的感覺。比起這一路臺(tái)階的艱辛，覺得有點(diǎn)得不償失。不知道多雨季節(jié)里是不是會(huì)另有一番體會(huì)。

石門澗：
   石門澗是我們的第一站，原計(jì)劃是傳統(tǒng)路線：從花徑開始。但觀光車開到花徑站，看到哪兒哪兒都是黑壓壓的一片之后，趕緊改變策略，倒過來走。事實(shí)證明，我又對(duì)了，哈哈！
    石門澗也是一個(gè)山谷式的泉線，雖然比起三疊泉，石門澗并不那么出名，但我倒覺得這里比三疊泉的性價(jià)比高一些。一是并不像三疊泉有那么痛苦的臺(tái)階，二是下臺(tái)階的一路上都有景可看，不那么枯燥。到了澗底，就別再往下走了，記得原路返回上來，否則，就會(huì)像三疊泉那樣，走出山門了。唯一不同的是，這里的山門是西大門。

纜車（星龍索道）：本來的方案是從谷底上來后走吊索橋上龍首崖的，但買票的時(shí)候被告知吊索橋正在維修，不能過，所以還是買了來回的纜車票。（單程30元，來回50元）不知道這個(gè)橋會(huì)修多久，希望近期去的網(wǎng)友們可以及時(shí)改變路線。其實(shí)原路返回坐觀光車去龍首崖也挺好啊，至少能節(jié)省不少體力。之后從龍首崖上看吊索橋，看起來路上蠻艱辛的說。

在纜車售票處，有一家飯館，午飯是在里面解決的，這是整個(gè)旅程中唯一一次被斬的經(jīng)歷：兩個(gè)菜一個(gè)湯，花了116元大洋，兩個(gè)人的米飯竟然給了一大盆，一人收四元，真TMD黑啊。店名記不太得了，MS叫大壩飯店，反正那邊就這么一家進(jìn)食的地方，唉！唯一欣慰的是窗口望出去的風(fēng)景還OK.

門票：50元，含一枚返山標(biāo)志。有返山標(biāo)志就說明有出口，可以單程上，也可以單程下，當(dāng)然也可以逃票，呵呵
 
大天池：
    石門澗前一站就是大天池，一路上有挺多景點(diǎn)，個(gè)人還是蠻喜歡這地方的，圓佛殿是個(gè)很小的廟堂，圓圓的外形很可愛。文殊臺(tái)門口有一大片空地，有綠地，有休閑椅，有品茶的茶室，在這里突然出現(xiàn)這樣悠閑的地方覺得很心曠神怡。



往里走一點(diǎn)就是猴谷了，門口栓著一大一小倆猴，可以買長(zhǎng)生果給它們喂食。猴谷里面沒敢進(jìn)去，MS也沒人進(jìn)去啊，也不知道為啥。據(jù)說猴大王們都住在里面。
 
龍首崖：
    猴谷對(duì)面一個(gè)入口就是龍首崖了。進(jìn)了才知道剛才那兩猴太小兒科了，這里才叫猴谷吧，猴兒們哪兒哪兒都有，有在樹上跳來跳去練功夫的，有兩個(gè)抱頭一團(tuán)搶食的，有直接跑到人行道上來嚇唬人的。之前在網(wǎng)上做過功課，知道不能挑斗它們，只敢一個(gè)勁地向前沖，這才保了平安。




五老峰：
    通過走五老峰，我總結(jié)出個(gè)結(jié)論，只要是不收費(fèi)的，又很累的景點(diǎn)，就不會(huì)有旅行團(tuán)的蹤跡。所以五老峰是除了三疊泉上半段以外，人最少的景點(diǎn)之一了。
    大門至四峰：雖然從大門到一峰，路程不短，但路還算平坦，中途還見到一只小狗一同游山。但大門到一峰這段沒有任何攤販，尤其是天熱的時(shí)候，一定要帶好食物和水。到了一峰，二峰、三峰、四峰就快了，這四峰每個(gè)景色都不一樣，都好看，四峰據(jù)說是廬山目前已開發(fā)的最高海拔了，坐在山巔遠(yuǎn)眺，心潮澎湃。









觀光車：
    MS是近一年才實(shí)行的，很有必要。如果在山上玩一天以上，80元/72小時(shí)的車票是最實(shí)惠的。當(dāng)然，時(shí)間越長(zhǎng)越便宜，一周的也只有95元。這車的確很方便，幾乎每個(gè)景點(diǎn)口都有車站，隨到隨上。不過，千萬(wàn)記得要在進(jìn)廬山大門的時(shí)候買好卡，否則只能特地跑到特定的幾個(gè)售票點(diǎn)去買了。見到無數(shù)游客事先沒有買票，中途沖過來要坐車，都是失望而回的。
    兩條線路的車是各自行駛的，如果在東線要去西線的景點(diǎn)，需要在會(huì)議中心轉(zhuǎn)一下車。（會(huì)議中心是兩線的交集處）乘車卡背后都標(biāo)有路線圖。
    乘車卡第一次使用時(shí)，會(huì)讓你按指紋，理論上是專卡專人使用，但之后再坐車也沒見服務(wù)員來指紋驗(yàn)證的，只是每次上車前用POSE機(jī)拉一下卡。
  
    其他些傳統(tǒng)景點(diǎn)，如仙人洞、花徑、含鄱口、三寶樹等，就不細(xì)說了。有些我們都還來不及去，為下次去多添一份理由也不錯(cuò)哈！